Elbil-moms 2027: Så mye dyrere blir elbilen

Hva endres 1. januar 2027?

Nye elbiler har ikke vært helt momsfrie siden 2023. Momsfritaket gjelder bare opp til en beløpsgrense, og du betaler 25 % moms på den delen av prisen som er over grensen. Grensen har gått slik:

Nedtrappingen er ikke ny. Da Stortinget behandlet budsjettet for 2026, ba det regjeringen om å trappe grensen ned til 150 000 kr fra 2027 og til null fra 2028. Det er det regjeringen nå har lagt fram.

Så mye dyrere blir nye elbiler

Momsgrensen gjelder bilens pris uten engangsavgift. For alle elbiler som koster minst 300 000 kr før engangsavgift, blir økningen den samme: 25 % moms på de 150 000 kronene som ikke lenger er momsfrie, altså 37 500 kr. Med en engangsavgift på rundt 20 000 kr tilsvarer det en forhandlerpris fra ca. 320 000 kr. Billigere biler får en mindre økning.

Engangsavgiften kommer i tillegg og endres ikke av momsen. Tallene forutsetter at hele økningen havner hos kjøperen. Det er ikke sikkert: noen importører kan ta deler av den selv for å holde salget oppe.

Registreringsdatoen avgjør, ikke bestillingen

Det er når bilen registreres i Norge som bestemmer hvilken momsgrense som gjelder. Bestiller du en bil i november, men den registreres i januar, får du 2027-reglene. Slik var det også ved forrige nedtrapping, ved nyttår 2026.

• Spør om leveringsdato skriftlig. Nye elbiler kan ha flere måneders leveringstid.
• Avklar hvem som tar regningen hvis bilen blir forsinket og registreres etter nyttår. Står det i kontrakten at prisen kan justeres for avgiftsendringer?
• Lagerbiler kan registreres raskt og er den sikreste måten å rekke fristen på.

Brukt elbil: ingen moms

Momsendringen gjelder bare nye biler. En brukt elbil som allerede er registrert i Norge selges uten moms, og du betaler omregistreringsavgift ved eierskiftet. I 2026 er den 4 918 kr (egenvekt opptil 1 200 kg) eller 7 505 kr (over 1 200 kg) for en personbil registrert 2023–2026. For 2027 foreslås en vanlig prisjustering: 5 051 / 7 708 kr for biler registrert 2024–2027, og 3 323 / 4 654 kr for biler registrert 2016–2023. En 2023-modell blir altså billigere å omregistrere fra nyttår.

Hva skjer med bruktprisene? Det er ingen fasit, men to krefter trekker hver sin vei:

• Opp: Når nye elbiler blir 37 500 kr dyrere, blir en nesten ny bruktbil relativt sett et bedre kjøp.
• Ned: Mange som henter ny bil før nyttår leverer inn den gamle samtidig. Flere biler til salgs kan presse prisene tidlig i 2027.

Per 13. oktober 2026 har TurboScore 16 256 brukte elbiler til salgs i Norge. Av dem koster 5 269 under 300 000 kr. Den mest vanlige modellen fra 2023–2025 hos oss er Toyota bZ4X, fulgt av Tesla Model Y og Ford Mustang Mach-E.

Importerer du en brukt elbil fra utlandet, gjelder egne regler for moms ved innførsel. Sjekk med Skatteetaten før du kjøper.

Leasing: momsen beregnes på leieprisen

Ved leasing betaler du moms på en andel av leieprisen. Andelen tilsvarer hvor stor del av bilens kostpris som ligger over grensen. Med lavere grense blir andelen større.

Regjeringen foreslår en overgangsregel: for leasingavtaler inngått før 1. januar 2027 beregnes momsen fortsatt med grensen på 300 000 kr, også for leie som faktureres etter nyttår. Forutsetningen er at bilen er levert til deg før 1. januar 2027. En avtale signert i desember for en bil som leveres i januar får altså den nye grensen. Ved tidligere endringer er en forlengelse av avtalen regnet som en ny avtale. Sjekk med leasingselskapet hva som gjelder for din avtale.

Andre bilendringer i statsbudsjettet 2027

• Trafikkforsikringsavgift: elbiler fra 9,16 til 9,41 kr per døgn (ca. 3 435 kr i året, rundt 90 kr mer enn i dag). Bensin- og dieselbiler fra 6,52 til 6,70 kr (dieselbiler uten partikkelfilter fra 8,10 til 8,32 kr). Nye satser gjelder forsikringer som tegnes eller har hovedforfall etter 1. mars 2027.
• Engangsavgift: vektkomponenten, som elbiler også betaler, øker fra 12,71 til 13,05 kr per kilo over 500 kg (prisjustering, 2,7 %).
• Drivstoff: veibruksavgiften går ned (bensin fra 3,77 til 3,37 kr/l), mens CO₂-avgiften går opp (bensin fra 3,80 til 4,40 kr/l). Samlet er det rundt 20 øre mer per liter bensin og 27 øre for diesel, før moms.
• Firmabil: ny modell der fordelen er 20 % av listeprisen pluss et fast tillegg (16 200 kr for elbil). De fleste elbiler kommer bedre ut. En Skoda Enyaq til 550 000 kr går fra 147 030 kr til 126 200 kr i beregnet fordel.
• Elektriske varebiler: alle foreslås fritatt for trafikkforsikringsavgift.

Kjøpe nå eller vente?

1. Skal du ha ny elbil til over 300 000 kr, og kan få den registrert før nyttår? Da sparer du trolig 37 500 kr på å kjøpe nå, gitt at forslaget vedtas.
2. Er leveringstiden usikker? Sats på en lagerbil, eller få en prisgaranti skriftlig.
3. Vurderer du brukt? Momsen påvirker ikke bruktbilen direkte. Følg med på prisene etter nyttår, når mange innbyttebiler kommer for salg.
4. Leasing? En avtale inngått før nyttår gir lavere moms på leien, men bare hvis bilen også leveres før nyttår.
5. Ikke kjøp i panikk. Den riktige bilen til riktig pris er viktigere enn å rekke en frist.